说起雄安新区，可能很多人会觉得略显神秘，它被称之为“千年大计、国家大事”，但最近几年关于它的报道不算多。
带着好奇心，我实地探访了一下这个被称之为“北方深圳”的华北明珠。
买了一张从广州飞往北京大兴机场的机票，到了机场之后，不用出站，直接原地换乘高铁，大约20分钟就到了雄安。
一路上，华北平原上一马平川、辽阔壮美的风光尽收眼底，在山川阻隔的的南方，真的很难找到这种一望无际的大平原。
01
为什么选址雄安？因为这里有水
首先看的是规划展览馆，这是我的一个习惯，每去到一个新的城市，都想先逛逛它的规划馆，建立一个框架性的认识。
来之前，我一直在思考一个问题，国家为什么会选址雄安来造城？看到这张规划图后，顿时豁然开朗
上图是雄安新区的规划图，最突出的特征是什么？水环境。
雄安新区依附于白洋淀，这里是华北平原上最大的湖泊，乃九河汇聚之地，水域面积366平方公里，被称之为“华北之肾”。
南方人看到水都很兴奋，因为“水为财”嘛。比如我熟悉的广东，以湖造城是经典手法，大多城市依水而建，没有水源也会挖一个人工湖。
所以，雄安新区选址于此，一个重要的原因是这里有水。而众所周知，北京发展最大的瓶颈就是“缺水”，将人口控制在2300万左右的依据，就是水资源的承载力。
北京缺水，而雄安有水，相信这是国家选择雄安作为北京疏解非首都功能集中承载地的一个原因。
所以，雄安和众多南方城市一样，都是因水而生，未来也会因水而兴，它符合城市发展的一个普遍规律。
去看一看白洋淀吧，就好比去杭州一定要看西湖，到苏锡常要看太湖。
说起白洋淀，相信很多人都不陌生，小学课文中的《白洋淀纪事》、著名影视作品《小兵张嘎》都对白洋淀有着浓墨重彩的描写。
孟夏时节，白洋淀上碧波荡漾，睡莲盛开，野鸭游弋，一派生机盎然的景象。
以上是白洋淀的一角，湖水清澈、水草丰美，但这一景象来之不易。
工作人员告诉我，就在2018年之前，白洋淀的水质还是劣五类，入淀水量逐年减少，沼泽化严重，水域面积急剧缩小，“华北之肾”曾数次濒临干涸之急。
经过最近几年的综合治理，白洋淀的水质显著改善，清新明亮，现在已稳定在III类，步入全国良好湖泊行列。
之前有人说，雄安新区地势低洼，是九河汇聚之地，容易出现水涝。
为此，新区在防洪方面设立了极高的标准，起步区的防洪标准为 200 年一遇，五个外围组团防洪标准为100 年一遇，其他特色小城镇防洪标准原则上为 50年一遇。
事实上，上海、广州、武汉等大城市的中心城区，也位于低洼区域，只要防洪防涝措施做得过硬，一般也没什么大问题。
02
为什么是雄安？它与京津形成“铁三角”
雄安造城，除了有水源优势，还有着得天独厚的地理位置。
大家可以看一下这张图
如上所示，雄安新区与北京、天津均相距105公里，并与二者构成一个等腰三角形。
105公里被认为是一个比较恰当的距离，如果与北京太近，又会陷入“摊大饼”的怪圈，但如果太远，又无法与北京保持有机联系。
观察大湾区、长三角可以发现，这两大城市群的核心城市之间，相距也是100公里左右。
如上所示，大湾区城市群分为广佛、深港、珠澳三个核心极点，从广佛到深港、珠澳的距离都是100公里，深港到珠澳的距离是70公里左右。
三大极点正好组成一个边长约100公里的等腰三角形，再来看长三角的“等腰三角形”
上海、苏锡常、杭嘉湖是长三角的三大核心极点，上海到苏锡常约为100公里，上海到杭嘉湖约为100公里，从苏锡常到杭州约为100公里，三者正好也构成一个等边三角形。
这说明什么？100公里是中国三大顶级城市群——大湾区、长三角、京津冀不约而同的一个空间尺度。
在雄安设立之前，京津冀与大湾区、长三角相比，始终缺乏一个“第三极”，导致城市之间的协同发展相对较差，雄安的出现，正好与北京、天津构建了一个新的“铁三角”。
大都市区为什么都是“铁三角”的格局？
我想，可能是“三”这个数字太神奇，它既象征着稳定，又蕴含着变化，数学家说三角形是世界上最稳定的结构，哲学家说”一生二、二生三、三生万物“。
03
既古风古韵，又是一座新锐的未来之城
再说说在雄安具体的见闻，首先一个感觉就是树多。
进入雄安，就好像进入一片绿意盎然的森林，漫山遍野的都是树，而且城市片区与树林完全交织在一起，几乎没有边界。
接待我们的雄安新区工作人员介绍，与一般城市的新区不同，雄安是“先植绿、再造城”，什么东西都还没有，先把树给种好了。
雄安一共种了多少树？数据显示，不到6年时间，雄安新区已经累计造林45.4万亩，种树2500余万株。
但这还只是一个开始，按照规划，未来的雄安居民将实现３公里进森林、１公里进林带、300米进公园、街道100%林荫化，蓝绿空间占比达到70%。
钢筋水泥占地多、公园绿地少、人口密度过高，被认为是常见的“大城市病”，雄安在这方面做好了充分的应对。
雄安的人均公园绿地面积大于20平米，远多于北上广深四个城市：北京人均是13.5平方米，上海为7.6平方米，深圳为12平方米，广州16.5平方米。
雄安新区对人口密度的设置是低于1万人/km²，相比而言，北京核心区人口密度为2.39万人/km²，上海中心城区超过2万人/km²，深圳核心区超过2.5万人/km²，广州越秀区甚至达到达到3.37万人/km²。
除了生态低密，雄安给人的第二个感觉是古风十足，透露出中国文化的美学，给大家看几张图片
雄安会展中心
雄安超算中心
雄安高铁站
区别于一般新区热衷于建设高楼大厦，雄安新区的建筑别具一格，既开阔雅致，又大气醇和，既古风古韵，又清新明亮，散发出浓浓的中国特色。
根据规划，雄安的城市风貌坚持中西合璧、以中为主、古今交融，弘扬中华优秀传统文化。
而在这古风古韵的背后，雄安的整体建设，又极具前瞻性，透露出浓浓的未来感。
按照雄安建设者的话来说，雄安有三座城，地面一座城，地下一座城，云上一座城。
所谓“地面一座城，就是雄安居民日常生活的城市，绿化率超过50%，水域面积超过30%，几乎每个公共场所都有直饮水供应，而且还是免费的，是一座清新明亮的公园城市。
为解决交通拥堵这个“大城市病”，雄安在规划上采用多组团的产城融合模式，在任何一个组团，从生活区到工作区、休闲区，都在步行30分钟范围内。
雄安新区规划图
在起步区内，还要构建“公交＋自行车＋步行”的 出行模式，起步区绿色交通出行比例达到 90%。如果说北上广是“车轮子上的城市”，那么雄安将建成一个“走着路就能上班”的城市。
所谓“地下一座城”，是指雄安在建设中遵循“先地下、后地上”的原则，为综合管廊构建了一座隐形的超级地下城。
据悉，雄安建设了“干线—支线”两级综合管廊，集纳了水、电、气、暖、网等城市运转的基础管线，而且这些管线都在地面建设之前都已铺设完成，下水道里面可以开汽车，在雄安是可以做到的。
雄安新区超算中心
所谓“云上一座城”，雄安是一座数字驱动的未来之城，已提出“城市计算中心”概念，目前这朵“云”已经基本建成，实现了所有政务系统全部统一在“雄安云”上。
城市计算中心作为“城市大脑”，具有强大的数据计算和云存储功能，为未来实现汽车自动驾驶，以及各种智能化、自动化设备打下了基础。
可以说，这“三座城”的形态，给未来城市的建设提供了一个绝佳的样本。
04
雄安新区和普通人有什么关系？
写到这里，可能有人会问，雄安建得这么好，为何此前的宣传那么少？
雄安的工作人员说，雄安是”千年大计、国家大事“，一举一动都必须为之计深远，过去6年的时间，新区主要忙于治水、防洪、植绿、地下管廊铺设等基础性工作，而这些工作都是看不见的，所以说得少、做得多。
但从今年开始，雄安开始显山露水了，因为会展中心、市民服务中心、超算中心、酒店、悦容公园均以交付使用，雄安终于有东西可以看了！
最近一段时间，不少外地考察团自发前往雄安，当地的会展、培训业务非常火爆。
此外，新区最核心的起步区正在热火朝天的建设中，考察团络绎不绝。在我们参观的雄安国贸中心工地，接待人员说，我们已经是他当天接待的第19个考察团。
一天接待19个考察团，这是什么概念？仿佛回到30多年前深圳经济特区建设之初的那种考察盛况。
考察团的密集访问，透露出一个大家都很关心的问题，那就是普通人能否参与并分享到雄安新区的发展机遇？
雄安的工作人员告诉我，很多人认为雄安只是北京的一块“飞地”，这是一个误解，疏解北京非首都功能，只是建设雄安的一个“牛鼻子”，牛鼻子背后还有巨大的牛身。
雄安新区规划面积1770平方公里，根据30%的用地规模测算，新区的人口规模将达到500万人，属于“Ｉ型大城市”，而目前的常住人口仅100多万，未来还有300多万的增量空间。
这意味着，雄安除了服务北京，它本身还是一个大城市的胚子，300多万的人口增量，这是一个多么波澜壮阔的时代机遇？
每个普通人都有机会参与到这个浪潮中，只不过，雄安新区作为一个前所未有的新概念，它给予的机遇，和当年的深圳、上海浦东有所不同。
雄安新区会展中心周边片区
首先，雄安不想走土地财政的老路，这里没有房子可炒。雄安现在也有商品房供应，每平米大约1.4万元，但购买条件非常严格，主要面向在京疏解央企，以及在雄安本地工作的居民。
更重要的是，雄安实行租售同权，在这里租房，也能享受到均等的公共服务，而且租金控制得极低，不到北京中心城区的1/5。
其次，雄安是解决“大城市病”的积极探索，所以，雄安不会盲目追求规模，不会在城市建设上摊大饼，而会非常注重生态建设、产城融合、公交优先、绿色出行。
再者，雄安是推动高质量发展的全国样板，这意味着，雄安在经济发展方面会呈现出鲜明的创新特征。按照规划，雄安新区的研发投入占GDP比重，将达到6.0，与北京保持一致，超过了上海、深圳和广州。
这几乎是全球城市的最高标准了，对有志于从事人工智能、数字经济、新能源等科创行业的年轻人来说，雄安将是非常合适的一个选择。
对年轻人来说，雄安具体会很有什么样的机遇，将由每个人自己去发现、自己去创造，就像过去40年的深圳那样。而今天去雄安的人，就好比是30多年前参与深圳发展的那些“开荒牛”。
当年的这些建设者，被称之为“深一代”，今天到雄安的建设者们，可以被称之为“雄一代”，他们其实有着共同的使命，那就是为国家新一轮的改革创新积极探路。
