稳!沧州京东白条换现金面对面操作方法面市(实体店为你资金保驾护航)

沧州当面套VISA境外卡花呗白条分付【微电:132 4477 7808】全天在线欢迎打电话,当面办理安全靠谱!京东白条作为消费金融的主力军,具有连接用户、商户、场景的天然优势,是京东构建消费金融生态的关键支点。随着京东白条业务进入深耕存量的高质量发展阶段,京东愈发重视将金融服务嵌入生活场景之中,加速布局白条消费场景生态。除了基础的支付功能之外,京东白条还具有提取现金的功能,对于有现金需求的用户还是比较适用的。

白条怎么套出来,3种操作方法:
 
1、白条开店套出来,店铺消费套白条,如果你在京东白条有开店铺的话,那么可以在自己店铺进行消费就可以,然后京东会给你结算,非常的不错。
 
2、开通闪付套白条,闪付套白条出来,京东白条有闪付功能,我们只需要在白条额度页面开通闪付功能,使用付款码就可以把白条额度套出来了,不过这个方式限额3000,并不是所有账户都能开通闪付。
 
3、实体店套白条,实体店扫码白条套出来,有的京东小店是可以使用京东白条进行扫码付款的,和零钱通的花呗有点相似,去小店消费,然后让老板将现金给你即可。
 
白条套出来的方法是和支持京东白条付款的超市老板协商,用京东白条付账,之后让对方通过支付宝微信或其他方式给你现金。
 
白条怎么套出来,从时效上对套白条的方法进行分类,可以分为秒到、出库、货到三种模式,每一种模式对应的操作方法和费用都完全不一样,下面对着三种模式做一个详细的说明:
 
a)秒到:便是用户能在30分钟内拿到扣除手续费后的所有回款。这种形式适用于比较急的人,但成本也是很高的,这里提醒各位读者不要轻易相信很便宜的商家。
 
b)出库:依照商家指定的地址购指定的品,产品从仓库分拣中心发出后能够拿到扣除手续费的回款。一般在三到六个小时内能完结整个流程,此种方法适用于大多数用户,在成本和回款效率方面都相对平衡。
 
c)货到:按照商家指定的地址购指定的商品,等产品签收后回款。一般自营物流是隔天能到,假如物流分配的是第三方物流,那么还会慢一些,但成本也是较低的。此种形式适用于账户不支撑秒到或者不急用钱的用户在套白条的实践过程中,白条怎么套出来,因为一般都是急用钱才会挑选套白条的,是需要解决当前的燃眉之急,当然是希望越早拿到钱越好。白条怎么找人提现?接下来小编给大家介绍一下白条扫码秒到套出来有哪些方法:
 
1)云闪付秒:此种方法要求用户白条能支持一定额度的话费或者付款支撑打白条,经过扫码付就能完成换现;但这种方法很多白条用户都限额1000,对于小额白条用户还是比较方便的。
 
2)分期秒:此种方法要求用户在商城买手机能支持打白条,并且有分期需求;能够破除云闪付秒到限额的约束,优势在于能把白条额度都提出来。
 
3)C店秒:在个人京东C店上面拍与白条额度等价的商品,从发货到完成收货然真个流程在20分钟内完成,能够支持所有状态的白条账户,但每天的额度是有限的,所以不是24小时都能操作的。 相比花呗,京东白条的知名度相对较低;平时经常使用京东购物的小伙伴们可能或多或少都有些额度,可能用的人并不多,但有额度总比没有好。
 
白条怎么套出来,省时省力又长久的方法就是认准商家平台进行合作,与商家合作好处有:
 
1,方法多。专门从事提现的商家方法是有很多种的。目前常用的方法有:充话费、充电费、拍酒店、C店、出库和货到,多种方法任你选。选择什么样的提现方法和你的急用钱程度相关。
 
2,速度快。随着无界零售时代的到来,京东物流作为新一代物流的引领者和实践者,以降低社会化物流成本为使命,京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。这也是大多消费者选择京东平台的原因之一。
 
3,安全性高。正规商家都是团队在运营,能够很好的把控风险。每一个长期经营的商家都会把风险最低化,把客户利益最大化,以此来寻求长久合作的客户。
 
以上就是关于“京东白条换现金”解读,目前有多种方法可以套出来,用户可以根据自己的实际情况选择不同的模式,但无论是哪种套白条的方法都不会是固定不变的,方法更新频率还是很较快,也许今天正在用的方法到明天就不行了,希望本文对大家有所帮助!

盒马开店,全力下沉

盒马的上市目标明确后,扩张的速度越来越快了。

6月底,盒马宣布将在全国范围内同时开出12家新店,覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、西安、合肥、郑州等城市。

值得注意的是,光是在上海一城,盒马就一口气开了五家盒马奥莱店。盒马奥莱在盒马商业版图中的地位,似乎正变得越来越突出。

的确,盒马奥莱一直被视为盒马在下沉市场最成功的业态,可谓“全村的希望”。从2016年成立开始,盒马便不断尝试各种商业形态,先后推出了盒马鲜生、盒马F2、盒马MINI、盒马里、盒马小站、盒马集市、盒马Pick’n go、盒马X会员店、盒马邻里和盒马奥莱十种业态。

其中,盒马MINI和盒马邻里都在不同时间内担负起“下沉”的重担,但都没有溅起太大水花。

2020年,盒马总裁侯毅在线上媒体沟通会上表示:“我认为盒马MINI未来是生鲜电商的终极模式,它能开得更广,更快,开放更深。”由此开始大力发展盒马MINI店。

盒马MINI的诞生,是为了填补盒马鲜生无法触及的空白商圈,它的选址一般在一、二线城市郊区以及三、四线城市,消费客群主要趋向老龄化,菜品以日常散装菜为主,水果采用日常和当季结合的方式,高端水果较少,因此价格也比较亲民。

虽然名字叫MINI,但盒马MINI面积并不小,定位在500平方米左右,覆盖周围1.5公里人群。盒马MINI的开店成本很低,初始成本只要200万元,投入大约只有一家盒马鲜生的十分之一。

然而盒马MINI的后续经营情况并不理想,侯毅原本计划一年内开出100家盒马MINI店,但实际上只开了14家。这个扩张速度,显然无法撑起广阔的下沉市场。

于是,2021年7月,盒马成立NB(邻里商业)事业部,将盒马邻里作为下沉市场的重要武器。侯毅再次放话:“盒马邻里将是未来十年,盒马最重要的业务!”

(图源:央视《对话》)

盒马邻里,本质上是一种类似于社区团购的业态,同样采取“当日下单次日提”的模式,只不过它的“团长”是其店员,并且采用直营店的模式,提供免费配送服务,品质和成本都比一般的社区团购高。

由于盒马邻里主要开在城郊,周围居民的消费能力不强,再加上价格相对较高,盒马邻里的销售额难以支付店租和人工费用,大部分门店处于亏损状态。2022年10月,杭州、南京的盒马邻里门店陆续关闭,由扩张变为收缩。

两次尝试接连失败后,进军下沉市场的重担便落在了盒马奥莱肩上。

盒马奥莱,肩负下沉重任

奥特莱斯(OUTLETS),在零售商业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心。过去几年,这种以售卖临期商品、尾货、过季商品或微瑕品为主的“软折扣”店如雨后春笋般崛起,既是商家清理库存的重要渠道,也是消费者“捡漏”的热土。

盒马奥莱,也是遵循奥特莱斯的思路,主打临期商品,类似好特卖、嗨特购等。

在没有盒马奥莱以前,盒马鲜生为了保证商品的新鲜度,会将一些快要过保质期的商品直接扔掉,从而达到“日日鲜”的效果。2019年9月,盒马还因为扔掉临期食品上了热搜,引起了不小争议。

的确,将还在保质期内的商品扔掉,不仅会增加损耗成本,还造成了大量食物被浪费,有违国人“勤俭节约”的传统美德。为了解决这个问题,2021盒马推出了生鲜奥莱店,也就是盒马奥莱的前身。

相对于盒马鲜生“悬挂链”“海鲜缸”等标志性配置,盒马奥莱的门店设计极为简单,没有水产箱、用餐区,不少商品连货架都没有,直接堆在地上。同时盒马奥莱的门店也不大,只有500平米左右,有些甚至是由盒马MINI直接改造来的。

这么做的目的只有一个:压缩成本。由于主打临期食品,盒马奥莱的商品单价非常之低,15块一盒的智利三文鱼刺身、15.9元半斤的大连美早樱桃、2 元一把的油麦菜……最低的商品甚至只卖一折。低售价带来的是更低的利润,毛利率仅为15%。

(图源:电商头条)

既然商品价格无法提高,便只能从其他地方“抠”了。侯毅曾表示:“当前中国的零售价格和生产成本之间有5-10倍之间的差异,是在于渠道的费用,物流的费用,市场的推广费用,包括渠道的各种灰色的费用,这些费用本应该不存在。”显然,盒马是想通过优化供应链来提高利润。

为此,2022 年盒马专门成立了一个流通批发采购部门,侯毅称之为 “窜货部门”。由于各地定价不同,过去各地盒马从区域经销商进货,拿到的价格往往不是最低。现在盒马鼓励采购人员在全国范围内采购,哪里有便宜货品就现金拿货,突破区域价格限制。

另一方面,盒马还实行总部集中采购,在扩大采购规模的同时压低价格,还可以直接在生鲜产地 “包销”:规格最优的给 X 会员店,次优的给盒马鲜生店,剩余的给盒马邻里、盒马奥莱。

此外在位置上,盒马奥莱的地理位置分布和标准的盒马鲜生有所不同,奥莱店选址更偏远、店租低、店员少,从而可以节约成本。虽然可能会产生服务不佳、店面较乱的印象,但这也一定程度上起到了分流用户的作用,不与盒马鲜生标准店冲突。

一套组合拳下来,盒马奥莱取得了超乎预期的成绩。两年时间,盒马奥莱开店五十余家,均分布在一线及省会城市周边。数据显示,2022年盒马奥莱和邻里增长则高达555%。

不难看出,盒马吸取了两次下沉失败的教训,抛弃了“既要又要”的不切实际想法,专注于低价,找到了打开下沉市场大门的钥匙。

盒马扩张,不能只靠奥莱

2022年底,盒马明确了三大目标:十年时间服务10亿消费者、全国10000亿的销售额、建立1000个盒马村。

然而,2022年盒马的整体GMV仅为450亿左右,即使2023年能达到1000亿的“小目标”,也离万亿有相当长的距离。

那么,盒马奥莱,能帮助盒马实现这个遥不可及的长期目标吗?可以肯定的是,如果盒马奥莱只停留在“临期”领域,恐怕很难完成这个目标。

一方面,“临期”业态会受盒马鲜生供应的影响,奥莱的扩张会受到限制。目前全国有330多家盒马鲜生门店,最多只能给不到70家盒马奥莱供货。如果盒马鲜生当天销售情况过于良好,盒马奥莱会出现无货可卖的情况。这种此消彼长的形态,显然不利于盒马长期发展。

另一方面,仅靠临期商品无法做到真正的“下沉”,临期商品只适用于消费观念较为前卫的一二线城市居民,在三四线城市,盒马的竞争力远不如传统商场和菜市场。

所以,盒马若要追求更广阔的市场,必须继续探索更有想象力的商业模式。在试错的道路上,盒马从未止步,但愿未来依旧如此。

作者 | 风清



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