套京东白条的方法总结；
扫二维码套京东白条：小伙伴们先打开京东京东京东白条，点一下扫一扫里支付码，查看支付码下是否有白条支付功效。一般来说，信用额度限定为2000。在企业资质证书情况特别好的消费者那里，极有可能沒有限制，经常逾期贷款或经常应用支付码极有可能会将遭受京东官网的管控。但无须在忧虑，京东只有关闭您的白条支付功能，额度仍然可以购买京东商品。京东白条额度不会受到影响，这类套京东白条方法比较大的特性是付款十分快，通常在五分钟内开展，不易有麻烦的实际操作。
货到套京东白条：给与京东账号关系电話和实名验证，由店家选购到购物车，接着等通知去付款就可以，货到秒在京东物流货运帮扶下，一般在第二天早上可以收到资金回笼，授信额度从几百到几千都能够操作过程。
出入库套京东白条：操作过程和货到秒白条各有不同，应用出入库秒白条在资金回笼速度上，比之货到提早几个小时拿钱。
京东C店套京东白条：运用京东c店套京东白条，白条一般为秒到，也务必由店家下单挑选商品，普遍在二十分钟内收到资金回笼。套京东白条按時间高效率分成秒到和第二天二种方式。一定要留意这一步：收款人尽量是京东实名验证的账号，非自身操作过程店家可马上做退款处理。套京东白条附加费一般为百分之十到百分之二十，视操作过程不一样收费标准不一样。
最近白条还可以升级白条卡又是怎么回事呢？简单来说就是京东联合银行为白条用户推出的信用卡。该银行卡的信用额度将由银行审核并提供。同时，这种白条信用卡还可享受京东相关权益及银行提供的权益。目前“白条卡”支持广发银行、平安银行、宁波银行的银联白金信用卡的申请。对于这次的业务升级，有人分析认为，或许是为了加速与银行信用卡合作的落地。也为了方便京东白条的使用。
还有京东分分卡可以套出来白条，毕竟京东白条的合作金融机构中，不少是地方性商业银行。按照商业银行互联网新规的规定，地方性商业银行不得借由互联网平台实现跨区域经营。这也意味着京东白条此前合作的一些金融业务将受到限制。因此通过升级来促使京东白条寻找其他途径来承接原有或新增的白条业务，而开通之后能够刷出来白条的方法也就比较多变了。同学们更能轻松找到套京东白条的教程。
电商出海集体扩张
跨境电商正在集体拥抱全托管模式。
Temu的韩国站正式上线，今日有消息称中东站也在规划之中。这家背后站着拼多多的新晋跨境电商平台，正在全世界范围内急速扩张。
同样不甘示弱的还有TikTok。据称字节跳动旗下的内容平台，终于要在近期在美国市场推出自己的电商业务。毫无疑问，他的直接竞争对手不只是全球电商巨头亚马逊，还有同为国内跨境电商的Shien和Temu。
值得注意的是，TikTok已经大概率更改了此前的电商策略，将不再发展第三方卖家平台，而是全力打造一个全托管的跨境电商平台。这是一条已经被它的竞争对手Temu和TikTok所验证的路径。
相比于供应链能力极强的Shien和Temu，TikTok下场做电商的优势，就如同它在国内孪生兄弟抖音电商一样，首先在于流量。
（图源：Shien）
第三方数据显示TikTok是2022年全球下载量最多的应用软件，Meta旗下的三款社交软件Instagram、Facebook和WhatsApp分列第二、三、四名，而服务于TikTok的视频剪辑工具CapCut 也跻身全球下载量前五，反映出TikTok同时作为内容消费平台和内容分享平台的强大实力。
以内容平台的流量赋能电商，从国内案例来看，这条路径已经被抖音和快手基本走通，即便这两家短视频平台曾经严重缺乏电商基因，而当时国内电商行业已经被阿里、京东和崛起不久的拼多多所瓜分，流量和内容的双重加持下，还是硬生生走出了一条兴趣电商的独特发展道路。
但类似的方法论放在全球市场，面临着五花八门的水土不服。首先是电商购物习惯问题。无论欧美成熟市场，还是南美、东南亚等新兴市场，传统零售行业依然保持着根深蒂固的影响力。疫情时期的特殊情况，在一定程度上助推了线上交易的蓬勃发展，但特殊情况一经消散，消费者过往的消费习惯迅速卷土重来：亚马逊的零售业务在过去一年中承压，增长几乎停滞。
如果抱着乐观的心态看待，会看到电商行业在全球市场的广袤前景，其巨大的市场份额可能性足够让每个互联网巨头为之疯狂。但现实的复杂程度，也会从理性的商业逻辑层面提醒巨头们谨慎下注。
出海成本大增
除了消费者的教育成本和拓展新市场的营销成本，极其重资本的电商基础设施建设更是对企业资金链和穿越周期能力的考验：今年三季度，顺丰200亿投入的鄂州机场正式启用。这个历时6年建成的项目，是王卫对于彼时国内快递物流行业的判断，顺丰要进一步持续加码基建投入，巩固空运优势，最终独吞下利润最高的时效件蛋糕。
然而国内快递行业风云瞬息万变，当时做出决策的环境早已经时移境迁。一方面在电商件方面，京东与菜鸟依靠分布式物流仓储等能力，纷纷将时效卷到次日达、半日达，截走一部分原本属于顺丰空运的订单，一方面消费者对于时效件的热情与需求并没有达到预期的增长。这让鄂州机场未来的前景有些扑朔迷离。
而海外基础设施布局的不确定性更强：京东在今年一月末宣布关闭印度尼西亚和泰国的海外电商业务。而一向走自建本地仓储物流体系路线的京东，在过去几年间国际化业务整体投入已经超过100亿。巨大的沉没成本，对于国内强调降本增效的头部企业来说，同样是不可承受之重。对于电商巨头们来说，烧钱并不可怕，可怕的是烧钱之后看不到业绩增长。
（图源：京东物流）
