我省各地树立"项目为王"理念，全力提速交通、电力等基础设施项目建设，赋能高质量发展。
我现在所在的位置是衡水市桃城区石衡沧港城际铁路，站前一标段项目现场，这里正在进行的是跨石济客专右线特大桥转体连续梁承台墩柱施工，转体施工完成后，将为下一步箱梁架设，打通通道。
石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网"四横"的重要组成部分，线路全长333.8公里，设计时速为250公里/小时。建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时。
我们投入800多人、100多套设备，通过强化人力、机械、设备等资源配置，确保施工生产有序推进。目前我们的桩基完成90%，承台和墩柱完成60%，力争年底线下全部完成。
日前，随着省重点项目曲港高速沧州段新兴镇互通第一批盖梁浇筑完成，该项目也从桥梁下部结构逐步转入桥梁上部结构施工阶段。青县新兴镇互通全长720米，横跨京沪高速和京沪高速连接线，目前项目进展顺利，为曲港高速公路沧州段全线桥梁施工奠定基础。
曲港高速公路第八标段项目经理 艾华清：我们主动超前布局，制定详实可行的活动方案，合理倒排工期，力求抓紧施工黄金期，保证在年底前完成全线年度重点任务。
项目负责人介绍，曲港高速公路自保定曲阳县至沧州黄骅港，是黄骅港连接腹地的集疏运通道。采用双向四车道标准建设，总里程182公里，第一期计划投资140.28亿元，计划2025年底建成通车。目前，曲港高速全线进场施工队伍99个，施工人员2000多名，施工单位正铆足干劲抢抓工期，高质量推进各标段建设。
在康保县张北——胜利特高压冀北段电网建设现场，12个作业点的458名施工人员正在交叉进行组塔立塔、放线等作业。自7月底动工以来，施工人员抢抓坝上地区的黄金施工期，全力拉满"进度条"。目前，工程挖孔桩等基础施工已完成100%，铁塔组立完成61%，提前架线区段已完成导地线展放施工。
国网冀北工程管理公司张北-胜利线路工程（冀北段）业主项目部技术专责 赵宏剑：我们建立了重点项目保障工作机制，加强了与各参建单位间的交流对接，解决施工过程中存在的难点问题，全力推进后续组塔、架线等工作。
张北——胜利特高压交流工程是国家"十四五"电力发展规划重点项目，也是张家口市今年重点推进的输电通道工程之一，将新建全长140公里的1000kV双回线路。新建铁塔293座，总投资17.66亿元，据项目负责人介绍，冀北段工程预计2023年底完工，并具备带电条件。
国网冀北工程管理公司张北-胜利线路工程（冀北段）业主项目部经理 郎博宇：我们工程建成以后，将进一步完善华北区域特高压骨干网架的电网结构。满足京津冀地区负荷增长的用电需求，提升京津冀区域的绿色清洁电力消纳比例。
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