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昨日上午，一列装载汽车配件、日用品等货物的中欧（中亚）班列缓缓启动，吸引了现场众多媒体的镜头。这是中国铁路北京局天津货运中心新港营业部今年组织开行的第488列中欧（中亚）班列，将经二连浩特口岸驶向蒙古乌兰巴托。
“现在，越来越多的企业通过中欧班列搭建起贸易桥梁，走出国门。我和同事们也在不断提升服务质量，助力中欧班列开行高效顺畅。”中国铁路北京局货运部副部长张金超介绍。
依托天津港的区位优势，海铁联运成为天津中欧班列的一大特色，海运抵达天津港的货物可以“换乘”火车到蒙古、俄罗斯等国家，畅通了国际、国内物流通道。天津港物流发展有限公司副总经理王恒表示，作为最早开展海铁联运的沿海港口之一，天津港在多年实践中摸索出了丰富经验：“货物从码头到堆场，我们都有专门的通道、机械、车辆和服务人员，进入场站后，铁路、海关人员会第一时间进场服务。从码头提箱、办理业务到现场机械调度、组织作业，可以做到一条龙无缝衔接。”
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