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白条怎么套出来？
1、利用京东扫码套出来，京东白条这是一种很方便的模式，如果说有商家的联系方式，比如说加了他的京东，那么他就可以通过京东把他商家的付款码给发过来。付了款之后就可以截图发给他，那么他就会去核实，核实好了之后就可以通过京东把额度还给，这也是很常见的一种模式。
2、利用APP白条套出来，在京东白条APP当中消费把额度套出来也是很常见的，在得到了账号之后就下载一个APP，下载完了之后在里面进行消费付款就可以了。最后有人会进行核对，并且会给套出来。这种套出来的模式的功率也是很高的。可以达到95%啊。
3、利用线下商家套出来，如果说在京东白条线下有朋友是商家，就算是普通的商店也可以。那么可以利用同样的方法把额度套出来，也就是给他扫码付款，那他就把额度从其他方式还给。这也是非常方便的一种方法，很快就能够完成，节约很多的时间。所以如果我们想要套出来的话，就也可以把身边的一些资源给利用起来。
京东白条在哪里？
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首先，小财给大家说说京东白条的位置。
打开京东中【我】页面中的【支付】，点击【钱包】就可以看到了，京东白条的位置在零钱通和银行卡中间，如图所示：
如果你没有找到京东白条，可以尝试升级下京东版本，如果还是没有京东白条，那说明你现在还不是京东白条的开放用户。
没有京东白条也不用急，后期会逐渐放开的。
如果你在京东中找到了白条，那么就可以开通使用了。这时就有必要了解京东白条如何开通了。
京东支付如何开通？额度是多少？
在选择开通京东白条时，需要勾选《白条用户服务协议》，如下所示：
阅读并同意《白条用户服务协议》之后，就可以查看到自己的白条额度，之后就可以在通过京东支付时选择白条了。
至于京东白条额度，不同用户额度不同，这点和微粒贷一样，都是系统综合计算评估出来的，而且会根据用户的使用情况不定期调整。
不过，在这里需要注意的是开通京东白条将同时参考京东支付分。
在这里，我们可以看到京东白条三个重点：
现金不够，先用白条。当我们吃饭、购物、旅游时都可以通过京东白条支付。
按日计息，清晰划算。只要使用了京东白条就有费用产生，不同于白条、信用卡的免息期功能。
随时可还，金额不限。这是京东支付的一个优点，当你资金充足时，可以随时归还借款，没有手续费。
这些主要用来参考京东白条是否值得开通。
京东白条值得开通吗？
从我们刚刚了解的三个维度来看，京东白条的优点主要在于随时可还。
京东白条类似于信用卡分期和白条分期，不过，白条不是按月结算，而是按天计息，可以更方便，更省钱。
也就是说，京东白条没有硬性的还款日期，随时都可以付息还款，更灵活。
对于暂时遇到资金周转问题的朋友来说，或许京东白条是他们所需要的消费贷产品。
但对于其他朋友来说，京东白条或许就不是那么合适了。京东白条按日计息，意味着只要你借了钱，就有利息产生。
而白条、信用卡都有30天-50天的免息期，未按时还款才有利息产生。
京东白条利率是多少？如何使用？
和额度一样，京东白条的利率大概率也是因人而异。
康博士京东白条的日利率是0.04%，利息按照实际使用天数计算，还款时支付累计的利息。
在使用京东白条时，不需要办理分期，直接选择白条支付，之后选择分期付款就可以。
京东白条的分期还款日期可以更改，每期最低还款10%。
利息按照用户实际使用的天数计算，还款时需支付累计的利息。还款后，本金减少，利息也减少。
电商出海集体扩张
跨境电商正在集体拥抱全托管模式。
Temu的韩国站正式上线，今日有消息称中东站也在规划之中。这家背后站着拼多多的新晋跨境电商平台，正在全世界范围内急速扩张。
同样不甘示弱的还有TikTok。据称字节跳动旗下的内容平台，终于要在近期在美国市场推出自己的电商业务。毫无疑问，他的直接竞争对手不只是全球电商巨头亚马逊，还有同为国内跨境电商的Shien和Temu。
值得注意的是，TikTok已经大概率更改了此前的电商策略，将不再发展第三方卖家平台，而是全力打造一个全托管的跨境电商平台。这是一条已经被它的竞争对手Temu和TikTok所验证的路径。
相比于供应链能力极强的Shien和Temu，TikTok下场做电商的优势，就如同它在国内孪生兄弟抖音电商一样，首先在于流量。
（图源：Shien）
第三方数据显示TikTok是2022年全球下载量最多的应用软件，Meta旗下的三款社交软件Instagram、Facebook和WhatsApp分列第二、三、四名，而服务于TikTok的视频剪辑工具CapCut 也跻身全球下载量前五，反映出TikTok同时作为内容消费平台和内容分享平台的强大实力。
以内容平台的流量赋能电商，从国内案例来看，这条路径已经被抖音和快手基本走通，即便这两家短视频平台曾经严重缺乏电商基因，而当时国内电商行业已经被阿里、京东和崛起不久的拼多多所瓜分，流量和内容的双重加持下，还是硬生生走出了一条兴趣电商的独特发展道路。
但类似的方法论放在全球市场，面临着五花八门的水土不服。首先是电商购物习惯问题。无论欧美成熟市场，还是南美、东南亚等新兴市场，传统零售行业依然保持着根深蒂固的影响力。疫情时期的特殊情况，在一定程度上助推了线上交易的蓬勃发展，但特殊情况一经消散，消费者过往的消费习惯迅速卷土重来：亚马逊的零售业务在过去一年中承压，增长几乎停滞。
如果抱着乐观的心态看待，会看到电商行业在全球市场的广袤前景，其巨大的市场份额可能性足够让每个互联网巨头为之疯狂。但现实的复杂程度，也会从理性的商业逻辑层面提醒巨头们谨慎下注。
出海成本大增
除了消费者的教育成本和拓展新市场的营销成本，极其重资本的电商基础设施建设更是对企业资金链和穿越周期能力的考验：今年三季度，顺丰200亿投入的鄂州机场正式启用。这个历时6年建成的项目，是王卫对于彼时国内快递物流行业的判断，顺丰要进一步持续加码基建投入，巩固空运优势，最终独吞下利润最高的时效件蛋糕。
然而国内快递行业风云瞬息万变，当时做出决策的环境早已经时移境迁。一方面在电商件方面，京东与菜鸟依靠分布式物流仓储等能力，纷纷将时效卷到次日达、半日达，截走一部分原本属于顺丰空运的订单，一方面消费者对于时效件的热情与需求并没有达到预期的增长。这让鄂州机场未来的前景有些扑朔迷离。
而海外基础设施布局的不确定性更强：京东在今年一月末宣布关闭印度尼西亚和泰国的海外电商业务。而一向走自建本地仓储物流体系路线的京东，在过去几年间国际化业务整体投入已经超过100亿。巨大的沉没成本，对于国内强调降本增效的头部企业来说，同样是不可承受之重。对于电商巨头们来说，烧钱并不可怕，可怕的是烧钱之后看不到业绩增长。
（图源：京东物流）
