按商家指定的商品够买。用你的白条来下单，地址给你商家提供的，名字电话写京东账号本的，再次：把你的收款信息发给商家，商家收到货后，给你转账，你提供的支付宝，(提供的支付宝必须是京东账号本人的)目前，都是商家帮助客户操作了，原因两点，第一商家要看京东实名，因为回款时也要回款京东实名下的支付宝，必要时也会打电话确定是否是本人操作，网络骗子太多，为了双方的安全一般都是商家这边下单，客户自己付款的，第二就是IP不一会很容易风控。
2、京东白条秒回模式
京东白条秒回是要开通你的白条闪付的，开通的条件是，目前只支持苹果、华为、小米三个品牌的手机。全部都是2016年上市的最新手机，否则开通不了，开通后，把你的闪付卡号，名字，支付蜜码，额度发给商家，商家操作过程中，收到验正码，第一时间发给商家，完成后你把扣款信息发给你商家，商家给你转账京东帐号本人的支富宝，换现完成。
3、京东出库秒回模式
一般3小时左右： 操作流程：要给商家提供京东京东账号，登入密码，名字，电话等信息，操作一般5分钟完成，商家拍好后，你登入付款就可以了，等商品出库后，截图并发代签收短信就可以，然后提供商家你的支付宝或者银行卡，《必须是京东账号本人的银行卡才可以的》。
4、京东C店秒回模式
操作流程：要给商家提供京东京东账号，登入密码，名字，电话等信息，操作一般5分钟完成，商家拍好后，你登入付款就可以了，等出票完成，就可以回款了，一般也是整个流程到收到钱，10分钟内完成，然后提供商家你的支付宝或卡，《必须是京东账号本人的银行卡才可以的》白条提现，基本上都是这个流程。
关于套白条的方法讲完了，希望大家能又一个较粗略的理解，需要安全套出京东白条额度的朋友可联系浏览器底部微信免费咨询"当面套京东白条的地方"!
白条额度如何快速提高？
1、多元化消费
许多人在拥有白条功能后，使用频率较低，或消费不够多元化，例如只是偶尔充个话费或偶尔购买一件商品;让大部分白条额度属于闲置状态，自然便不能快速提高额度。若是能够频率高的使用白条,购买商品也比较多元化，让白条活络起来，自然在评小白分时就会高，就能获得提高额度的机会。
2、购物地址不要随意更换
更换地址是一种不稳定的行为，会让在评分时将这项扣分，而稳定的地址会增加评分。
3、不要经常更换手机号
许多人会经常性的更换新的手机号，殊不知这点是扣分项,和地址-样,稳定的不换的手机号会给自身增分。
4、用白条缴纳水电煤费
这样做的目的是显示自身的住所稳定，像这类提前透支的，特别在乎随意更换住址的人。
以上就是当面套京东白条的地方的全部内容，京东的风控系统是不断的更新的，所以具体换白条的方法也是随着系统的更新而不断变化的，以前能用的方法放在现在或者以后就不一定适用了。但作为专业套白条的商家也是会不断更新套白条的技术和方法的，任何状态下的白条账户都能够安全的套出来。支持白条支付的实体店少之又少，这让大部分用户觉得白条消费太有局限性，不能够让自己多元化消费。如果需要套白条以及了解更过关于“京东白条提现的线下商家”的相关解答请联系小编。
特斯拉「祭出」最大降价后，友商再次陷入「两难」。
1 月 6 日，特斯拉宣布下调旗下国产车型售价，最高降幅达 4.8 万元，目前，Model 3 起售价为 22.99 万元，Model Y 起售价为 25.99 万元，均创史上新低。随后，在 1 月 13 日，特斯拉也下调了欧美多个市场的售价。
接下来就是熟悉的戏码，挤爆的官网、加班的员工，还有维权的老车主。有消息称，在宣布降价后，特斯拉中国 3 天内已经获得 3 万辆汽车订单。同时，人们也在猜测，接下来谁会是下一个降价的品牌？
截止目前，特斯拉宣布降价已经接近两周，只有问界和小鹏汽车跟进。
1 月 13 日，问界品牌旗下多款车型调价，下调 2.88 万元至 3 万元不等；随后的 1 月 17 日，小鹏汽车宣布旗下全系产品降价，最大幅度达到 3.6 万元。
相比特斯拉此前降价，此次友商跟进的速度变慢，数量也有所减少。比如 2022 年 10 月 24 日，特斯拉宣布降价。在随后的一周内，华为问界 M5 和 M7、福特电马、小鹏 P7、岚图等，都跟随特斯拉宣布降价，幅度从 2 万元起跳，最高至 5.5 万元。
2023 年，汽车市场「淘汰赛」，也被特斯拉正式打响。
01
「地主家还有余粮」
特斯拉的「价格牌」一直玩得很好。据不完全统计，自 2019 年来，特斯拉 Model 3 调价 13 次，Model Y 调价 10 次。其中，在 2020 年 3 月，Model Y 就在十天内连续涨价三次。
此次是特斯拉 2023 年的第一次降价，也是半年内的第二次直接降价。
对于为什么大幅降价，特斯拉的回应跟以往类似，都是强调从第一性原理出发，坚持以成本定价。近期，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受采访时表示，「2023 年公司供应链会恢复正常，当测算出成本发生变化，特斯拉就会第一时间涨价或者降价。」
特斯拉 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）| 来源：视觉中国
近期，随着碳酸锂的价格下降，这确实让特斯拉有一定的价格空间。
从 2022 年年末开始，动力电池的主要原材料碳酸锂价格，表现出弱势走跌态势。据了解，碳酸锂价格已经从 2022 年最高时每吨 60 万元，下跌到如今的 50 万大关。
不过，外界更愿意相信，这可能跟跟需求侧疲软有关。
根据特斯拉生产与销售数据追踪服务商 TroyTeslike 提供的数据显示，截至 2022 年 12 月 8 日，特斯拉全球在手订单量已经从 7 月份的 47.6 万辆下降至 16.3 万辆。中国市场在手订单量则从 7 月份的 17.6 万辆下降至 5879 辆。
这也直接反映在交付量上。数据显示，特斯拉 2022 年全年的总交付量达到 131 万，并未达到 150 万辆的目标。特别是四季度，特斯拉的交付量为 40.53 万辆，同比仅增长 32%，远低于 2022 年初的水平。其中，特斯拉中国在 12 月交付量为 5.58 万辆，较 11 月（10.03 万辆）下降了 44%，同比下降 21%。
与此同时，特斯拉的产能还在不断提升中。截至 2022 年底，特斯拉的年生产能力已达到约 180 万辆。这引发了人们需求情况的担忧。2022 年，特斯拉股价从高点累计下跌约 65%，市值蒸发超过 7000 亿美元。
不容忽视的是，此次降价并不仅仅是为了短期刺激，更重要的是面对预期低迷的提前准备。
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