本文收集汇总于10/31日，今天给各位分享法拉利f2004什么发动机的知识，其中也会对法拉利f2004什么发动机进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、如果sf90换成F2004的引擎，与F2004相比谁更快？
换了053的SF90能不能跑起来、跑起来之后多远会Boom都成问题。
第一个最严重的问题就是变速箱能不能匹配？04年是7前速，但是19年是8前速，两款变速箱规格完全不同。
再考虑：更换发动机带来的重心变化。
发动机不同导致后底板、后部整流罩可能需要重新设计。
发动机散热要求可能不一样导致侧面进气口的设计发生改变、进气量变化导致顶部进气口可能也会不一样，整车的气动布局都需要重新设计。
MGU算不算“发动机”的一部分？这牵涉到整车的电气系统。
这么七七八八一改大概都不能叫SF90了吧。
不光赛车，任何汽车都是很精密的系统工程，一辆民用车engineswap之后都有一堆问题要解决，何况设计余量远小于民用车的F1。
二、转子发动机为何没落？
谢邀
谨以本文，向日本马自达公司的那些工程师们表示敬意，如果没有你们的坚持，这世上会少了一个奇迹。
先上个图片吧，方便下面的解说
先说说转子发动机的特点：
一般曲轴往复式发动机工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞受到可燃气体施加的，由于膨胀而带来的力由直线运动转化为旋转运动，就必须使用曲柄连杆机构。而转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机相对于直线往复式发动机尺寸小，重量轻，并且振动和噪声很低。
说完这些，大家会很奇怪，为什么有这么大优点的发动机没有大规模的生产和应用呢？
要知道，优点越大缺点也越大，任何事物都是这样。
1油耗高，污染重。
转子发动机的转子运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶角的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子利用转子的顶角把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。这样大家明白了转子的运动关系，其输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴是1:1的运动关系完全不同。由于没有往复式发动机的高压缩比，使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等东西，但只是提高了输出马力，并适度的减少了尾气排放，但还是与往复式发动机有着很大的差距。
2零部件寿命短
由于转子的三个顶角负责密封（顶角上也有类似活塞环一样的密封件），并且长期处于无法良好润滑的情况下工作，导致其过早的磨损。虽有很多种方案进行了改进，例如将气缸壁进行瓷化（对气缸壁表面进行陶瓷化，可以减少摩擦，并且在无润滑的情况下更耐高温），对于三个顶角的密封材料进行筛选，等等，但始终无法有更好的突破。并且转子中间的输出轴部位的高温下问题，始终困扰着工程师们。
3利益
传统生产往复式发动机的厂家们，对于往复式发动机已经投入了大量的财力人力物力去改造去完善去创新了，在往复式发动机的潜力还没有挖掘尽的情况下，转而投入财力人力物力去改造前景不是很光明的转子发动机，我想，每个往复式发动机厂家的CEO都会摇头的。况且，还有各种环保法规的出台，也预示着转子发动机的末日。尤其是该死的1992年，在1991年马自达夺得勒芒24小时汽车赛冠军后，被国际汽联明令禁止参赛，其背后利益的关联，可想而知了。
------------------------------------------------------------------------------------------------
先说这么多了，原本写的比这少，但考虑到很多人不是很了解，怕看不明白，于是增加了一些内容，对于写长文，我很是忐忑。
三、F1赛车大概长多少米？宽多少米？驱动方式是怎么？
法拉利F2004技术参数 赛车名称：法拉利F2004（FerrariF2004） 轮胎：普利斯通（Bridgestone） 发动机：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动 汽缸排量：2997cm3 汽缸汽阀：V1040汽阀 冷却方式：风冷 润滑油：壳牌(Shell) 油料系统：马格内蒂马莱利电子数字注入（MagnetiMarelli） 电子设备：马格内蒂马莱利电子数字点火（MagnetiMarelli） 传动系统：后轮驱动 变速箱：法拉利纵向变速箱、7档、半自动连续电子控制 刹车：通风盘式 前后悬挂：推杠活动扭矩弹簧 底盘：碳纤维、蜂窝状混合结构 长度：4545毫米 宽度：1796毫米 前轮轴距：1470毫米 后轮轴距：1405毫米 前后轮轴距：3050毫米 重量：605kg(连同润滑剂、水和车手) 高度：959毫米 前后轮尺寸：13寸
