辽宁宏运2017怎么买票

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参考一、中超的球衣为什么这么难看？

首先要看看题主对难看的定义是什么，问题中指明中超球衣难看，那别的联赛的球衣呢？
要知道，国外很多球迷也在对本队的球衣进行着不遗余力地吐槽，而且这种吐槽，不分赞助商和设计师，一视同仁。
原因有两点：
一是对自己的俱乐部爱之深，方方面面都追求完美，所以就对赞助商责之切，永远对其设计不满意。
二是真的觉得不好看。
拿前者来说，球迷对球衣要求高，其实证明了球衣的地位。这是一种文化的象征，每支球队的球衣都承载着一段段或平凡或辉煌或悲壮的历史，是传承球队底蕴的重要载体，甚至当我们提到红魔、蓝军、红黑军团等这些以球衣颜色命名的球队别称时，都能直接想到对应的球队。而赛后球员们的互换球衣、球迷们的球衣收藏、球迷们身穿球衣在现场或者电视机前助威等等，无不透露出球衣文化对于一个球队的重要性。
有的狂热球迷一年四季球衣不离身，有的死忠粉丝视球衣如生命，试问哪家球迷不希望自己穿出去的球衣既能代表主队、表达态度，在设计上又可以独树一帜、外表美观的？
再说后者，就是球迷确实觉得球衣说不过去，而且被吐槽的地方一直以来离不开这三点：模板化严重、配色不出众、设计不出彩。
不过要说这几点，可真不是哪一家赞助商的锅。
赞助商去赞助装备属于商业范畴，是战略性投资，而包括球衣设计在内的细节处理属于战术范畴。但就是这球迷十分看重的球衣设计，恰恰就是最让赞助商和设计师头疼的地方。
1862年，世界上第一家俱乐部成立，150多年期间，无数俱乐部前赴后继地或成立或解散，很多国内级别联赛、洲际联赛以及杯赛逐渐形成并完善，最终暂时定型为我们今天看到的样子，这其中到底经历了多少俱乐部？无数。至于球衣的设计？早就把花样玩了个遍，尤其是在每家俱乐部都遵守自己传统配色的前提下。
所以模板化的球衣，就在当代足坛里满天乱飞了。
所以，巴萨和巴塞尔、尤文和纽卡、马竞和毕巴等等等等，撞衫撞到亲妈粉都不认识。
所以我们看到的，基本就是几种类型：纯色的、条纹的、渐变的、象征性图案的、抽象性暗纹的。当然，这些也可以随意组合，组合成功了，可能成为经典款，组合失败了，就是设计师被人肉款。
不过纵使现在的球衣已经玩不出多少花样了，有的地方还是可以突出一些设计感和巧思的。比如说俄罗斯国家队球衣将国徽上双头鹰图案融入背景，比如2018年世界杯德国出征队服上胸前细密的黑白条纹与肩部纹路相得益彰，都是设计感十足的。
再比如这一套：
这是本赛季中甲联赛浙江绿城的主场球衣，怎么样，是不是有眼前一亮的感觉？看不清楚的话，再分别放大给你看。
绿城20周年特别版队徽，从1998-2018，体现20周年元素。
球衣后颈部也有一个20周年的特别icon，把队徽融合到20里。
主场球衣采用绿城传统绿色，把胜利的victory和浙江古代规律的排屋街景，再组合球场草坪的概念元素，融合到球衣的设计中。
后领有20周年纪念织带，领口内侧使用织带，保护运动员皮肤，减少摩擦；外侧使用罗纹，增加弹性，最大程度提高运动员舒适性。
球衣背后采用透气面料，侧面使用贴膜冲孔，球裤裆部透气网布，都是为了满足运动员在比赛中大量排汗的需求。号码为复古字体，还加入了源自队徽，寓意花好月圆的花月图案，体现出球衣号码的球队专属特色，这应该也是中超中甲球队中，首次在球衣号码上体现球队专有形象。
这是客场球衣的设计，以浙江著名的西湖景区为元素，体现了地域特色。
咋样，上面这个转折够硬不？如果你不明白这里表达着什么，请看一下球衣的LOGO和我的ID。
如果还不明白，那就......直说了：安踏已经正式成为浙江绿城足球俱乐的合作伙伴以及运动装备赞助商。
是的，我们终于进军足球了。这是安踏第一次与职业足球俱乐部合作，新赛季浙江绿城足球俱乐部的球员将穿着安踏提供的装备征战中甲赛场。第一次设计足球球衣，有没有点小惊喜？
球衣正式发布之后，很多人拿来和中超的球衣做对比。其实吧，nike作为整个联赛的所有球队赞助商，又是运动品牌的老大哥，设计难免会有一丢丢的模板化，就像上面提到的，花样玩来玩去都玩的差不多啦。而安踏是足球领域的新人，绿城又是安踏第一支也是唯一的球队，自然会把心血全部放上去，这不仅是应该的，也能表达出我们把足球做好的决心~
本次除比赛服以外，我们还会为绿城俱乐部提供包括训练服、风雨衣、羽绒服、背包、拉杆箱等超过130种装备，全力帮助绿城在中甲联赛取得一个好的成绩。
有点小激动，有点小兴奋，有点小确幸。
作为全世界最受欢迎的运动，足球的魅力可是经过了无数的考验的，它不仅仅是竞技项目，更蕴含着一种情怀，里面有坚持了很久终于得到欢呼的感动，有英雄迟暮时面对岁月不饶人的无奈，有一个人守护一座城、一座城送别一个人的忠贞，还有无论疾病还是伤痛，在球到脚下时，心里都会激情燃烧的澎湃。
当然，它还包含着我们国家无数球迷对中国足球腾飞、国足冲向世界的美好期冀。
所以安踏一直都希望为中国足球的改革发展贡献出自己的力量，这次终于迈出了重要的一步。有了这个机会，我们可得铆足了劲、不遗余力地做出样子与成绩来，争取在各个方面都做到最佳。在赛季开始前对于装备的打造，就是体现我们决心的细节之处。
为了这个细节，我们的设计团队可是愁得茶饭不思，对于他们来说，堪称一次“绝顶”的设计，怎样把中国文化与俱乐部精神相结合？怎样在队服的细节之处加上一些巧思？怎样把地方元素和人文生活结合到图案中去？在一遍又一遍地更新了设计方案，一遍又一遍地通宵达旦，一遍又一遍地否认再否认之后，最终展现出来的就是大家现在看到的样子啦~
就像前面提到的那样，球衣对于球队、对于球迷来说，是一种文化的象征，有着十分重要的意义。既然投身于足球，那么尊重其中的文化就是一个基本前提，以此为基础，继续努力，永不止步~
看看我们绿城队成熟稳重的西班牙教练，相信在他的带领下，球队肯定会取得一个很好的成绩。
加油绿城，看好你哦~

参考二、中超的球衣为什么这么难看？

近年耐克为中超提供的装备经常出现“撞衫”现象，无论是场上的球衣还是场下的工作人员衣服都是如此。各家球队不能随心所欲地定制球衣，他们可能还要忍到2019年，中超和耐克合同结束的时候。
上周的中超联赛上，申花2-3输给了恒大，除了比赛本身，赛前发生的一幕也引发了人们的讨论——在双方主教练握手相互致意时，斯科拉里和波耶特撞衫了。两人穿的衣服除了队徽不一样外，无论是款式还是颜色都一模一样。
这和两位主帅的衣着品味无关，要怪的是承包中超所有球衣制作的耐克，耐克为中超设计球衣时“套路”太强的问题又被提起。上赛季广州富力和江苏苏宁的球衣便是几乎一样的深浅蓝相间设计，除了队徽和广告之外几乎没有区别。
这些年来中超联赛的名头越来越响，但球衣却仍然没有长进，2017年的中超球衣全部公布后就被球迷吐槽。比如河北华夏、天津权健和辽宁宏运的球衣，除了队徽、广告和红色深浅稍有差别，其他细节设计一模一样。有网友评价说：“钩子真是越来越应付，凭本事垄断，为什么要设计。”
球衣是一种文化的体现，对于有的死忠球迷来说，即使是在和足球无关的场合，他们也喜欢穿着自己主队的球衣。因而球迷对球衣的审美标准向来不低，毕竟出门在外。一件漂亮的球衣能同时满足外在（好看）和内在（表明自己的立场）两方面需求，显然，耐克为中超球队设计的球衣仅仅能满足后者。有些球衣的山寨风还真让人感觉有些“穿不出去”。那么问题来了，球衣难看的问题，这锅得怎么分？
抄底中超，耐克这笔赚大了
在耐克入主前，中国联赛俱乐部的球衣都由俱乐部自行寻找赞助商，那时候的球衣设计更百花齐放，风格也不同如今的单一。
时间来到2009年，那一年是中国足球最低谷的几个时间段之一，中超球队亚冠成绩低迷，反赌扫黑运动打出了一批大老虎，大量的黑幕被公开，中超联赛的关注度降至冰点。除了几支老牌强队还有一批死忠球迷外，大部分球队的比赛几乎无人问津。在这样一个百废待兴的时刻，运动品牌的老大哥耐克出手了，而且在当时看来手笔还不小。
2009年初，耐克与中超签订了这份在如今看来堪称“卖国”的合同：每年赞助中超16支球队总值1500万美元的装备和现金，为期10年。在此基础上，赞助费以每年10%的幅度递增，到2018年可达到3000万美元。以2009年为例，统一签约耐克的12家俱乐部每家将得到500万人民币的装备和150万人民币的现金。（由于当时国安、实德、泰达以及陕西四队另有合同，因而这四队的球衣得到了一年的“缓冲期”）。
“现在的中国足球就水平和市场影响力而言正处在谷底，包括新赛季的联赛杯名现在都没有完全落实，如果耐克这单签下来，那么耐克很可能就是中超目前最大的赞助商，所以，在赞助金额方面，足协并没有狮子大开口。”当时新闻报道里的一位知情人士说。
以当时的视角来看，这个合同是一个“劫富济贫”的玩法，因为耐克的这笔钱是中超所有球队均分的。这样那些资格老成绩好的球队就吃亏了，因为他们自己单签的话能拿到更多钱。当时的北京国安俱乐部总经理李小明说：“两家公司提供的装备价值差不多，但在现金赞助上，阿迪达斯至少是耐克的一倍多。”
1500万美元放在世界足坛顶级球队也不算多。2009年同年，耐克给予曼联一年的赞助合同价值3000多万美元，是中超赞助合同的两倍。当然，当年的中超商业价值并不高。但10年后回头看，耐克的合同已经赶不上世界足球商业和中超的发展。曼联、巴塞罗那等欧洲豪门的球衣赞助费用已高达每年1亿美元，阿森纳目前的球衣合同也达到4000万美元一年。
而这十年间，恒大两得亚冠，胡尔克、马丁内斯、奥斯卡、帕托、拉维奇等大牌球星也争相涌入中超，中超的商业价值已经今非昔比。从耐克的角度来看，这份十年合同的签约时机非常好，已经赚了一大票。
合同背后，耐克的球衣设计饱受诟病
然而耐克合同带来的却是中超球衣设计水平的连年下滑。合同履行的前几年，凭借耐克在中国的好口碑，以及中超联赛的相对低关注，球迷群体对于球衣的吐槽声音还很微弱。2012年耐克的仍有为京沪粤鲁四支球队设计不同的暗纹细节，但今年的球衣设计更偷工减料，豪门球队只有单调的竖条或者横条区分，其他球队则干脆上白板。
去年广州富力和上海上港的球衣，其上衣款式的区别就只是颜色不同而已。球迷开始发现自己主队的球衣一直如此单调。今年1月，有球迷在社交网站质疑：“俱乐部有没有想过，有部分球迷之所以没有支持广州富力，而支持广州恒大，某种程度上是因为广州富力的球衣和队徽太丑？”富力副董事长黄盛华回复道：“我们一直与中超服装赞助商某勾公司不断沟通，希望能够各种个性化，各种款式，胸前背后广告留空，色泽的变化……等等。这么多年来，得到的永远是：‘按照我们公司的规定，不行……’”
中超俱乐部们不想默许这种事情发生，但合同规定让他们没有其他办法。广州富力与大连阿尔滨升超时，富力拿出了自己想要的球衣模板被对方否决，阿尔滨想延续自己在中甲时的间条衫设计也被“枪毙”，耐克要求阿尔滨保证球衣销量过三万的前提下，提前八个月提交申请。而且由于间条衫的生产工艺比单色复杂，耐克当时要求阿尔滨拿出100万人民币补偿。
最大的矛盾点或许还是源于一个钱字。当初低廉而长期的垄断合同让耐克可以不顾口碑地设计球衣，而他们也不愿为球迷基数小的中小球队投入额外成本，阿尔滨的遭遇便是一个例子。不过在金元政策的刺激下，中超各队都有了更高的追求，这身怎么看都别扭的球衣无法与目前中超联赛水平相配。而对于球迷来说，买一件中超俱乐部球衣的成本不比买欧洲豪门球衣要便宜。在网上的耐克旗舰店里，中超球衣的定价只比欧洲球队球衣定价低几十人民币。一件毫无特色的球衣，抑制了他们的购买欲望。
至于耐克作为一家商业公司，重视投入与产出比也无可厚非，在这方面他们也有自己的考量。目前中超在球衣的商业化上还远远跟不上班，一件巴萨的球衣可以卖到全世界，而一件中超球衣又能卖出多远？耐克不愿做赔本生意。
国内在球衣版权方面的监管也不严格，几乎所有中超球场外都有卖盗版球衣的地方——2014年亚冠1/8决赛前，有球迷拍到恒大体能教练高迪诺独自开溜到了天河体育场外的地摊上，入手了两件埃尔克森的盗版球衣，这种现象也影响了耐克在球衣销售方面的销量。于是“球衣不好看——球迷不买账——销量上不去——耐克没心思好好做”，成了一个恶性循环。
这份合同就好比一桩指腹为婚的姻缘，随着孩子的成长两家的境遇开始出现变化，原来以为是攀了高枝结果变成了下嫁。好在，耐克和中超的合同将在2019年到期。以如今中超的商业价值，如果中超仍希望打包所有中超球队签约，下一份赞助合同的价值必然远超旧合同。
火车头俱乐部的球衣使用火车头作为暗纹，左右袖各印有中国火车的相关细节文字，可惜他们已退出中乙联赛。曾有评论认为当年耐克的承包客观上改善了中小球队找不到球衣赞助商的窘况，但现在市面上的球衣赞助商已经百花齐放。到了2019年合同到期，如果耐克想要续约的话，他们必须拿出能让16支球队都满意的合适方案。否则在球队、球迷不满，经济效益也未能达标的情况下，这份合同没有再续的可能。
耐克之外不少体育服装品牌虎视眈眈，比如近年在低级别联赛积累经验的卡尔美。他们承包了整个中乙联赛和八支中甲球队，而且能为不同球队的球衣加入领口、底纹等细节，同为打包给一个赞助商，中乙球衣的“模板化”问题就没有中超严重。美国大联盟所有球队的球衣都由阿迪达斯制作，但他们的球衣也能做到各具特色，可见球衣做得丑并不是整体承包的问题。
目前更合理的方案也许是把球衣赞助商选择权还给球队，让大球队能洽谈一份对得起球队成绩的赞助合同，中小球队则可以找到用心设计球衣而报价合适的生产商。无论怎样，在中超联赛飞速发展的现状下，签任何形式的赞助合同都必须考虑联赛的未来。
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