一、f1总决赛冠军？
刘易斯·汉密尔顿（LewisHamilton），1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇，英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。
2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。2015年第三次夺得F1世界冠军。2017年，第四次获得F1世界冠军。2018年，第五次获得F1世界冠军；同年，被新华社体育部评为2018年国际十佳运动员。2019年4月，在上海站获得F1历史上第1000站的冠军，这也是他职业生涯的第75个分站赛冠军。2019年11月，获得2019赛季F1总冠军。2019福布斯100名人榜排名第49位。2020年10月11日，夺得个人第91个F1分站冠军，追平了舒马赫的分站冠军数量纪录。2020年10月，获得2020赛季F1葡萄牙大奖赛冠军，并以职业生涯92胜的战绩成为F1历史上获胜场次最多的车手。2020年11月15日，刘易斯·汉密尔顿夺得F1土耳其大奖赛冠军，提前加冕了其F1生涯第七个世界冠军，追平了舒马赫保持的车手总冠军次数纪录。
2021年7月19日凌晨，2021F1英国大奖赛正赛在银石赛道战罢。梅奔本土车手汉密尔顿再次在主场拿到冠军。
中文名刘易斯·汉密尔顿
外文名LewisHamilton
SirLewisCarlDavidsonHamilton(全名)
国籍英国
出生地英格兰斯蒂夫尼奇
出生日期1985年1月7日
二、为什么中国没有F1车队却要在上海修建F1赛道呢？
中国目前没有F1车队，也没有能正式参加到正规比赛的F1车手，为什么要在上海修建上海国际赛道呢？
三、F1是什么意思？
F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文FormulaGrandPrix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIAFormulaWorldChampionship”(一级方程式赛车世界锦标赛). 世界一级方程式锦标赛--英文拼写为FormulaOne，简称为F1。是当今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人次。我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（FirstFIADrivers’WorldChampionship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现
四、为什么中国没有F1车队却要在上海修建F1赛道呢？
很多不了解背景的人都以为上海修建F1赛道是为了F1车队，大错特错。上海修建F1赛道是为了发展上海安亭国际汽车城。
F1赛道才几个钱？总投资不过30个亿，在上海也就够修3公里地铁，每年上海基建投资都是1千个亿。
而上海安亭国际汽车城，年产100万辆的上汽大众在这里，上下游汽车供应链企业几千家。如今已经是中国汽车产业从设计到研发再到制造的绝对高地。
蔚来在这里起家，理想把新总部放到这里，百度的集度汽车总部设在这里，更不用说老牌的吉利、奇瑞、长城等等都在这里有研发基地。安亭，如今就是国内汽车行业人才高地，汽车行业发展的风向标。上海新城房价冲到8万块的独此一地。
整个安亭国际汽车城建设，是写入上海十五计划的，建设F1赛车场仅仅是为打造安亭国际汽车城汽车文化的一环而已。还有更多的如汽车博物馆，汽车公园等等。
更不用说，为了能培育安亭的产研能力，直接把同济大学13个与汽车相关的学院全部搬迁到这来，如今已经是同济大学最大的校区，占地1500亩，2-3万师生。近几年环同济嘉定校区的产业园，创业孵化中心也都是拔地而起。
说回F1，这个赛事其实在汽车行业内影响力极高。赛车手上一个logo的年赞助费可能就要千万美金。能上F1赛车车身及车手广告的，就是品牌财大气粗、非常有实力的象征。当然打肿脸充胖子，最后被淘汰的当年某爱国者品牌不算。这和富人要开劳斯莱斯一样，大品牌也需要一个窗口证明自己。
另外F1每年400多万现场观众，1亿多在线观众，这传播量相当可以。上海之前每年的F1大奖赛，20万场地连续3天基本都是坐满的。
话说回来，上海F1赛车场也有其他的房车赛，跑车主体文化日等等活动，每年的开放时间也有小100天，完全赚得回来。
至于中国车队什么时候能上F1，估计燃油车时代基本没戏，就看这波电动化转型了。没准儿以后F1赛车场，举办个无人驾驶竞速比赛，吸引了更大。
