10个车队20个车手在环形的场地上跑圈
什么是一级方程式大奖赛？
一、什么是一级方程式大奖赛？
世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
百度百科中对于世界一级方程式锦标赛的介绍
至于“大奖赛”，应该指代的是F1的每一场分站比赛。
二、为什么说一级方程式赛车变得无聊，尽管在舒马赫时代几乎没有超车？
有一句话叫“若批评不自由，则赞美无意义”。超车也一样，全无还手之力的超车没有任何精彩可言。
舒马赫时代的超车是真刀真枪的干，没有DRS帮忙，对手多少载油，轮胎什么状况都不知道。所以比赛结果的不确定性更大。而且那个时候的车敢于为了追求速度牺牲稳定性，像Kimi开麦克拉伦的时候四连爆一爆拉一条大直道的白烟，还有各种飞尾翼飞前轮多有趣啊。
现在超车虽然多但根本不能比，DRS作弊器一开就过去了。没有燃油这个最大的变数，轮胎状况也是透明的。除了天气之外，唯一的不确定性只有法拉利怎样白给……连退赛都退的毫无激情，往赛道边上一停就完了。老车迷的情怀你们是不懂的。
三、一级方程式赛事是什么啊？为什么叫那个
1、F1是Formula1的简写，是Formula1GrandPrix的缩写，Formula1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”，英文写出来是“FIAFormula1WorldChampionship”。但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。2、F1赛车简介
格兰披治一级方程式（GrandPrixFormulaOne简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
四、为什么说一级方程式赛车变得无聊，尽管在舒马赫时代几乎没有超车？
因为v6ttt混动时代基本梅奔垄断呀
然后法辣鸡，虽然你不知道法辣鸡会出什么错误，但他一定会出错
红牛，红牛前几年用雷诺引擎直道没啥优势，就墨西哥大涡轮可以比火星车快，最关键纽维那个bug的存在，让红牛机械抓地变得超级强，今年换本田引擎，不知道明年能不能干梅奔
迈凯伦:前几年用本田pu………铃鹿头哥开着drs被没开drs的刘老汉干掉，你是怎么跑嘛……今年……头哥“迈凯伦你演我？”
雷诺……浪漫的fa国人
印度力量/赛点车队:前两年内斗挺凶的，今年斯托尔变成佩雷兹的老板后没啥内斗了，但是两人排位都不咋行，斯托尔正赛发挥还是比较稳定，今年上半年斯托尔正赛上升名词最多，44位，佩雷兹保胎和街道赛不错
索博:当年从宝马手中买回来的时候，索博钱都用完了，想想18上海，索博两位末尾起步……不过后期到时研发加快，拿下了一个不错的名次，现在抱上法拉利和阿罗的大腿，应该还是会变成积分区强力竞争者
红牛二队:鱼雷凭借德国天气优势拿到第三，嘎子哥巴西真刀真枪的和老汉干了一圈第二，还是希望小红牛两个车上能越走越远，毕竟都是大牛戴过的
威队……等着那次规则一改复兴吧……
综上，每次领奖台三个，只要不出意外，根据往年经验，基本一猜一个准，冠军除了红牛那几次搅局，刘老汉，之前螺丝，歪头，77，莱胖子……没了，策略……法辣鸡有策略？并且现在都是一停大奖赛……哪有当年大叔四停夺冠的那种精彩……现在策略基本保胎，差不多衰竭，进站，换胎，如果像巴林那种，大不了二停呗。然而当年不仅仅要拼车手，车，车队策略也是必不可少的，所以法辣鸡为啥现在策略组这么sb。估计没啥看的，fia就搞出个drs来增加超车……21改规则号超车
所以现在没啥看的，一个估计就是v6ttt的声浪。策略没以前精彩。车手间弯道肉搏减少。最后也最重要的一点，你都猜得到冠军是谁了，还有个啥心思看……
昨晚阿布扎比，我猜法辣鸡有一个6.8的换胎，果不其然，歪头乐扣同时进给歪头来了个6.9的换胎……
五、一级方程式赛事是什么啊？为什么叫那个
世界最高级别的赛车运动。简称F1.
