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参考一、第一三十八期双色球***会开什么号啊
01.10.15.18.22..29.蓝球03.04
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参考三、双色球福利***第三十八期开了那几个号码？
福彩双色球第16036期于北京时间2016年03月31日开奖，开奖结果如下：红球030407092022；蓝球03。
参考四、怎样看待李老鼠和38号此次撕X事件?
我觉得吧，做人还是要讲究点
有多少证据，说多少话
恶意揣测要不得
李老鼠之前不是扒过38公众号公司的事吗
现在又是这个套路
先预设立场，再找有的没的证据
杀人诛心啊
有那个功夫把自己视频做好吧
摄像烂后期烂台本烂
毕竟现在拿了那么多钱了
还把视频做成那个样子就说不过去了
参考五、你因为什么不喜欢 38 号车评中心？
统一回复评论区：好几个知友目测没有get到我的意思，我并不是在说现代领动的01加速9.8秒很慢，快不快不是我想说的，我说的是，38对01加速的评判标准很模糊。
（1）以1.6自然吸气的三厢轿车为例，快和不快的界定是10秒吗？或者说是10.2或者10.5？快0.1秒有没有意义，有多大意义，快0.5秒或者1秒甚至2秒呢？不知道。
总听大家说快快快，可是印象中（我几乎看完38优酷的所有节目）38没有明确把10秒立为标杆过啊。要知道你必须得有一个比较明确的标杆，才谈得上“快与不快”吧。
（2）在奥迪Q3Vs领克01那期，38直接用的1.4T车型和2.0T的车型去对比。
很多人在字幕里说因为两者价格相当，那我的问题又来了，标准不应该是排量么，怎么又变成价格了呢？同一种性能的评价存在两种评价标准，有问题吧。
（3）38评宝沃x5那一期，13秒＋的实测速度，但是因为动力匹配出色，38给了很高的评价。所以我又疑惑了，且不论你是按照价格还是排量比，如果13秒的加速水准都不算差，那么10秒，9.8秒，又有多大意义呢。
无形之中，又让没有标准这个问题凸显。
……………………………………
没有不喜欢，挺喜欢看的，不过可以把这个问题当成意见板讲点我个人的看法：
1.
38喜欢在节目里说“我要把这个话说的绝对严谨”，“滴水不漏……”。
这种说法或者说态度，我个人觉得有问题。什么样的内容才真正和“滴水不漏”沾边？
最接近的，可能是论文，坦白说哪怕是顶级学者的论文都不见得敢拍着胸脯说滴水不漏，如果一个车评节目或者其他任何传播性节目，真的是以滴水不漏作为目标的话，后果是没有人会喜欢看。38号车评是以“敢说话”，“说真话”出名的车评节目，这种定位和“滴水不漏”必然存在一定冲突。
很简单，因为生活中大部分时候，事实的真相往往是平淡无奇的。
2.
38的节目，有的时候是不太严谨的。
“好像”这种词语的出现频率，在他的节目里并不低，而且很多时候，38评车缺乏真正统一而严谨的标准，举例子：
最近一期探歌的测评里，38给那款DQ200双离合变速箱的评价是：开着开着糊了。
我的问题来了，你怎么确定是变速箱“糊”呢？
变速箱糊不是个小问题，如果你真的严谨，真的有钻研精神（38以前可是针对大众DSG做过专题节目），这种问题多测一些啊，比如针对走走停停的工况多测几次，有没有可能找出到底是哪里糊了？视频里没有给出任何验证。
之所以说这个问题，因为我是大众高尔夫嘉旅车主，我买嘉旅这个车，坦白说是受到38一定影响的，同样一款DQ200变速箱，38给嘉旅的评价是“他开过的最最平顺的大众DSG”。
平时逛汽车论坛和车主群多了以后，我知道DQ200这款干式双离合变速箱有先天的设计缺陷，经过大众多年来的持续改进，也在进步，但基本上采用这款DCT的车型，或多或少都有些车主抱怨。
我知道，38有一句话说在前面：不要把这辆车的情况套在其他车上，哪怕是相同的硬件，标定不同，驾驶感受的差别也是很大的。
但我依然有一个问题：同样的DQ200＋EA211，哪怕标定有差别，真的差别能大到一个天一个地吗？我在高尔夫和高尔夫嘉旅的论坛里也曾经见过有抱怨闻到糊味的，自己的新车有一次在地库里倒车时，由于换挡速度快了，也闻到过糊味。对于这个问题，在论坛看过其他网友有过不同的解释。到底答案是什么，是有疑问的，38一句“我是老司机我对变速箱的气味很敏感”，个人觉得算不上严谨的回答。
38给嘉旅的评价几乎只有积极的，和探歌对比，结合日常从其他地方了解到的很多信息，个人觉得38给两辆车评价的巨大差距里，可能存在一定的问题。
另外，38测试汽车的动力性时，也缺乏一个统一明确的标准。
高尔夫嘉旅的0到100加速实测是8.7秒，38的评价是：不错。
探歌9.2秒：不错
现代领动的0到100加速实测是9.8：非常快
……
这样的例子很多，我知道有人会说，这是根据车的级别判定的，不是根据绝对速度比的。问题就出在，汽车具体的级别划分，有的时候是带一定模糊性的，所以38对0到100加速成绩的评价，也显得有些混乱。
3
38对大众和两田的评价，差别很大，这点爱看视频的人都知道。要说38是日系托之类的话，没什么意义，但是有两点我个人是有疑问的。
（1）针对大众断轴，双离合等问题，38曾经做过独立的节目去深入阐述，给大众的评价是负面居多，这点，作为大众车主我是赞成的，社会上这样的声音越多，对于车企来说，总归是一种监督，或者说压力，对消费者说不是坏事。
但东本1.5T发动机机油门这事，迄今为止并没有看到38给予太多关注，38表示过会关注厂家的后续解决，但后续就没有什么后续了，只看到38说“我那台车没出问题”，就没有然后了。搜索一下东本相关1.5T车型论坛，看看知乎微博等社区里车主的言论，就会发现，东本机油门这事实际上没有真正解决，而且不乏修改机油卡尺这种，性质上不亚于大众给车轴加铁片的作为。
38对东本的态度和对大众的态度，存在一定的“迷”，之所以这么说，是因为自己选车时考虑过东本的1.5T杰德和思域，持续关注过这些车型和问题。
（2）谈起大众，38一直有个观点是“大众公关洗脑强”，而且在很多节目里都痛心疾首地提到了这一点。
我愿意相信他说的是真的，毕竟汽车那么大一个产业，那么大的利益点，公关弱才是见鬼了。但要说“公关能力”这东西，日本人不但不弱，而且更是祖师爷级别的。大家有兴趣，可以用搜索引擎搜索下列组合关键词：
日本收买英国智库，甲午中日战争，高升号，舆论战……
想看通俗易懂的，可以去搜索凤凰视频《鼎力推鉴》节目，看王鼎杰先生聊日本的节目，你也许会了解到，在说“公关洗脑”这个问题上，日本人乃至日本厂商厂商绝对不是什么善茬。遗憾的是，对这个问题，38只把矛头对准了大众。
最后，38在《什么样的车企算厚道》那期节目的末尾说：买车你多试，多思考，比整天在网上发牢骚，要有意义的多。
这话其实送给38自己也挺贴切的：
评车，你把时间多用在节目趣味性优化上，用在节目深度以及严谨性上，真的远比《本田Crv对比大众途观》里那种长篇大论的发牢骚，要有意义的多。
遗憾的是，有时候有意义与否可能并不重要，发牢骚带来的争议性，可能对于一款节目来说，反而是“好事”。
以上。
